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Während eine neue Ära im Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike World Championship beginnt, gibt es eine große Regeländerung für das WorldSSP-Feld. Bisher entschied die Tissot Superpole Session über die Startaufstellung für Rennen 1 und Rennen 2, doch das wird sich in diesem Jahr ändern. Nun wird die Superpole-Sitzung am Freitag die Startaufstellung für Rennen 1 bestimmen, während die Aufstellung für Rennen 2 auf den schnellsten Runden jedes Fahrers im Samstagsrennen basiert. Beim offiziellen Test für die WorldSSP äußerten sich die Fahrer zu dem neuen Format, bei dem die Superpole ebenfalls am Freitagnachmittag stattfindet, während es für das WorldSSP-Feld kein Freies Training 2 mehr gibt.

Die ersten neun Positionen in der Startaufstellung für Rennen 2 im Jahr 2024 basieren auf den schnellsten Runden aus Rennen 1, um den Fahrern die Möglichkeit zu geben, ihr Talent auf unterschiedliche Weise zu zeigen und herausragende Leistungen hervorzuheben. Dies ermöglicht es einem Fahrer, der einen enttäuschenden Freitag erlebte, sich von seinem Wochenende zu erholen, wenn er eine der neun schnellsten Runden in Rennen 1 gefahren ist. Für Fahrer, die dies nicht erreichen, werden die Positionen 10 und mehr in der Startaufstellung durch die Ergebnisse der Tissot Superpole bestimmt.

Yari Montella (Barni Spark Racing Team), der beim offiziellen Test die schnellste Runde fuhr, sagte zu den neuen Regeln für die Startaufstellung von Rennen 2: "Ohne FP2 denke ich, dass es wichtig sein wird, etwas für das Rennen 2 zu tun, denn wenn man in der Superpole stürzt, hat man die Chance, eine gute Rundenzeit zu fahren und zu versuchen, das Rennen 2 von den ersten neun Positionen zu starten."

WorldSSP-Veteran Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing), der für 2024 das Team gewechselt hat, beschrieb eine mögliche zusätzliche Herausforderung, als er sagte: "Für die Superpole am Freitag denke ich, dass es ein kleiner Vorteil für jeden ist, der alles aus dem Vorjahr hat, das gleiche Team und Motorrad, und mit einer guten Basis ankommt. Für uns, die wir drei Tage Zeit haben, um zu verstehen, wo wir stehen und wie wir schnell sein können, wird es vielleicht ein bisschen schwieriger sein. Was die Startaufstellung für Rennen 2 angeht, weiß ich es nicht. Das Wichtigste ist, dass es für alle gleich ist."

Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) geht als bestplatzierter Fahrer der letzten Saison in das Jahr 2024, und er erklärte seine Gedanken zum neuen Format: "Im Moment konzentriere ich mich noch nicht darauf, aber es wird interessant werden. Ich muss im Rennen über eine Runde schnell sein, denn ich möchte in Rennen 2 sicher so weit vorne wie möglich starten."

Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) geht in seine erste Saison als Ducati-Fahrer und gab eine kurze Antwort auf die Frage, wie sich die neuen Regeln seiner Meinung nach auf ihn auswirken könnten: "Ich denke, wenn ich meinen Job so mache, wie ich ihn machen muss, wird es kein großes Problem sein. Es ist eine andere Regel und wir hatten das noch nie und es wird Spaß machen."

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